225 45 r17胎壓、胎壓對照表、賓士胎壓建議在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

先前入手了二手 Toyota 86，回廠保養技師幫我輪胎打氣，結果開起來變很跳

回家後決定認真做功課，了解一下我胎壓到底應該打多少

本來車門旁有張原廠貼紙，上面有建議的胎壓

類似這樣: https://www.carsguide.com.au/toyota/86/tyre-pressure

215/45/R17 87W 是寬 215, 扁平比 45，輻射胎，17 吋，荷重指數 87

但我這台前車主改裝 米其林 PSS 225/40/ZR18 92Y Extra load

尺寸和荷重都跟原本不同，還是 XL 胎，可能不能直接全照原廠打

查很多資訊和車友經驗，眾說紛紜，最後終於查到一份可靠的專業指引：

東洋輪胎的網站提供的 "Load & Inflation table" 跟教學文件

https://www.toyotires.com/tires-101/tire-load-and-inflation-tables/

裡面的 "Load & Inflation Table Application Guide" 有詳細解釋概念

也有解釋更換輪胎尺寸時，要怎樣查表換算正確胎壓，非常推薦大家下載 pdf 收藏

以我的狀況來說，原廠胎荷重 87，建議冷胎壓 35 Psi，查 ISO Metric 的

"Standard Load Inflation" 表可知原廠設定的單一輪胎荷重為 1157 磅

更換不同尺寸輪胎之後，考量安全建議維持同等或更高的荷重能力

因為 PSS 這條是 Extra Load 輪胎，荷重和氣壓的關係和標準胎不同，要查專用的表

從 "Reinforced Load Inflation" 表可查到，荷重指數 92 如果要承重 1157 磅

則對應要打的壓力是冷胎壓 33 Psi，所以就得知換算過來預設的標準胎壓了。


當然這是原廠建議，比較保守適合大部分情況的預設值，實際上依個人習慣可調整

胎壓高理論上較省油，但抓地力會降低，若太高會容易爆胎，輪胎中央磨耗特別快

胎壓低一點，理論上抓地力比較好，但輪胎排水性可能下降，濕地可能反而變差

加上過低也會導致容易爆胎，或是輪圈受損，所以我也不敢做太大幅度的調整。


車停隔夜發動就直接去附近加油站，先試打標準 33 Psi (行駛短距離姑且算冷胎壓)

我原先胎壓略低，升壓後開在路上最明顯的感覺就是油門稍微變輕，接著輪胎跟

地面的回饋變更 Q 彈，低速時原本車身會向下沉，穩定貼地的感覺減少了，

車身變得比較躁動，但是高速行駛時，穩定性明顯增加，方向盤搖晃減少。

上陽明山測試一小段山路，側傾跟原本差別不大，但反覆彈跳和左右振動明顯變多

載人舒適度變得稍微降低一些，不是很習慣。


先前看車友分享，打更高的大有人在，而且低扁平比輪胎打高些應該支撐會比較好?

所以隔天我又試了冷胎壓 34 Psi，油門輕快，高速穩定，但路面不平的時候彈跳

比較厲害，還沒載人，我自己開了一小時就覺得不太舒服了，但這時輪胎已經熱了

沒法測量冷胎壓，但實在不好開，只好到加油站放氣，暫時降到「熱」胎壓 33 Psi。

據說冷熱胎壓大概差個 2-4 Psi，天氣冷又沒有激烈操駕，我想不會差太多

冷胎壓雖然不知道確切是多少，但還在安全的範圍。


胎壓降低之後，油門似乎變得稍微重一點，路面回饋感變得細緻，行駛比較沒有劇烈

的反彈，但路面傳來的細小的振動和噪音，比起較高胎壓時多了很多，整個車身

有種穩定下沉的感覺，山路駕駛我比較喜歡這種手感。隨後去大度路測試比較高速

發現時速七十幾的時候，如果路面不平，方向盤很容易被地面拉扯而左右搖晃，

所以手要抓緊以策安全。另外在低速地面不平的時，也比較常感覺到方向盤被拉扯。

其實只是幾個 Psi 的壓力差距，但前後開起來卻像是不同的車一樣，真的很有趣味。


最後，因為胎壓一般還是以冷胎壓為準，所以隔天冷車時我又去打成 32 Psi 來試

開了陽明山和洲美快速道路之後，覺得算是有找到我自己覺得比較平衡的胎壓了。

以上分享一些心得，希望對想自己調整胎壓的朋友有點幫助。

但米其林輪胎的網站其實也有講，調整胎壓並非車輛操控性的 quick fix 手段

一般如果操控有問題，還是應該要先檢查/調整其他項目，胎壓只能算一些微調。


References:

* Toyo: https://www.toyotires.com/tires-101/tire-load-and-inflation-tables/

* 統哥: https://youtu.be/b3nvcBr8AFQ

* https://www.facebook.com/MichelinTireTaiwan/posts/456337451409054/

* https://www.bridgestone.com.tw/zh/tyre-clinic/tyre-talk/
what-is-the-tyre-size-for-my-car

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→ s7024546 : 32~34應該不會差那麼多，可以檢查一下其他地方 12/22 23:39
推 hmcch : 朝聖 PCman 12/22 23:42
→ HZYSoft : 我其實覺得有些心理作用成份，改了胎壓就會一直注意 12/22 23:42
→ HZYSoft : 平常順順開其實不會注意這麼多，有調就很刻意在感覺 12/22 23:42
→ HZYSoft : 但乘客在不知情的狀況下也表示「跟平常不太一樣」 12/22 23:43
→ HZYSoft : 所以應該是真的有些差距，不完全是心裡作用 12/22 23:43
→ nicktony : 米其林胎壁軟通常會打比較高psi 12/22 23:51
→ HZYSoft : 我看別人的分享也都打比較高，但試好幾天就習慣32 12/22 23:53
→ HZYSoft : 感覺這種東西個人偏好差很多，主要想分享東洋的教學 12/22 23:53
推 rojin : 推 12/22 23:56
→ nicktony : 不過你的車輕可能也是跟人比較不一樣的地方 12/22 23:56
→ nicktony : 我是感覺輪胎的胎壁軟硬影響胎壓高低比較多 12/22 23:59
推 OnesXiao : 會嗎? 我用PS4 不習慣打太高 215 45 r17 夏天 33~3 12/23 00:00
→ OnesXiao : 4 冬天 35~36... 打高加速是比較輕快 但殺彎的穩定 12/23 00:00
→ OnesXiao : 度也確實較差一點 12/23 00:01
噓 nicktony : 225/40跟215/45胎邊比較矮也會比較硬朗 尤其是225/ 12/23 00:31
推 timmy5519 : PCMan!! 推 12/23 00:33
推 eulbos : 推心得文 12/23 00:34
推 nicktony : 40 我自己用 245/40 如果照荷重指數打 ps4s F1ss s 12/23 00:35
→ nicktony : 007a 都是97y 這些胎實際特性差很大 胎壓一定要調 12/23 00:35
→ nicktony : 整 12/23 00:35
→ nicktony : 剛剛不小心按到噓 上面補一下 12/23 00:36
推 gp03dan : 推喔 12/23 00:39
推 kazami : 推 我自己測試也是在某個範圍內，胎壓差一點 路感 12/23 01:27
→ kazami : 差異就很明顯 高到某個程度就差不多 低到某個程度 12/23 01:27
→ kazami : 之後也都差不多 12/23 01:27
推 whatzup1124 : 感謝分享 推 12/23 01:38
推 panic2012 : 我的原廠動力時用PS4 225/40R18胎壓34，改turbo後用 12/23 02:32
→ panic2012 : PSS 245/35R18胎壓36，前後同一組框 Rays ZE40 18 8 12/23 02:32
→ panic2012 : .5j，個人覺得後者設定就算在渦輪開啟前也是比前者 12/23 02:33
→ panic2012 : 好開，給您參考一下 12/23 02:33
推 henry9 : 你的實驗精神另人讚賞，我的車有特別寫跑100miles, 12/23 04:19
→ henry9 : +3psi, 如果常跑高速公路,記得胎壓打高些。 12/23 04:19
推 passerk : 你我有印象！！pcman時代的眼淚 青春的回憶！！ 12/23 05:21
推 HipHopWorm : 你32跟33可以分辨的出來你賽車手的料 12/23 05:58
推 HunterKiller: 我的86用F1A5原廠尺寸都打到40才覺得比較好開 12/23 07:45
推 dodo11060 : 推 12/23 07:46
推 leo255112 : 胎壓高熱胎快，加速也猛，據說差1-2psi 確實可能就 12/23 07:51
→ leo255112 : 會差很多了 12/23 07:51
推 yellow049 : 推心得文 12/23 08:00
推 OnesXiao : F1A3/5 是真的要打高...至少 38 12/23 08:09
推 ac8628 : 都打38了；時速190以上原廠建議胎壓（O) 12/23 08:37
推 m996360 : 駕駛行為越激烈的，胎壓通常越低，側向力造成的摩 12/23 08:53
→ m996360 : 擦會讓輪胎急遽升溫，溫度提高胎壓也變高。平常駕 12/23 08:53
→ m996360 : 駛冷胎壓可能33psi，下賽道的時候會放到26-28psi， 12/23 08:54
→ m996360 : 但兩者熱胎壓可能都35-38，不同路線不同胎的升溫表 12/23 08:54
→ m996360 : 現也不一樣，我是根據使用目的跟最後熱胎結果去調 12/23 08:54
→ m996360 : 整胎壓啦。我是覺得原po去買一個小米打氣啦，最近 12/23 08:54
→ m996360 : 氣溫一直掉，冷胎壓也一直掉，我顧幾台車都用這個 12/23 08:54
→ m996360 : ，充飽電大概可以一次補三台 12/23 08:54
推 Xsara : 推一個 跟著荷重指數打的胎壓也比較適中一些 12/23 09:19
推 evo2001 : 差1psi有沒有感要看胎，有些胎蠻明顯的 12/23 09:56
→ ryanbin : 胎壓重感覺 感覺不對 什麼建議值都沒用 12/23 10:31
噓 corncornder : 文內有錯，胎壓低才會爆胎，胎壓沒高於上限是不會爆 12/23 11:20
→ corncornder : 胎的。 12/23 11:20
→ greenhistory: 我剛剛也看到想說胎壓高怎麼會爆 特斯拉都打到40了 12/23 13:47
→ greenhistory: 重點是也不會有人打到最高上限吧 XD 12/23 13:48
→ HZYSoft : 樓樓上的車友，我的意思是「太高」會容易爆胎 12/23 21:53
→ HZYSoft : PSS 這種上限都可以 50 Psi 要打到過高很難，但有些 12/23 21:53
→ HZYSoft : 輪胎沒這麼高負載。不過正常不太可能打到超過就是 12/23 21:55
推 dong2 : 推經驗分享! 我之前RE003冷胎壓前後36剛好，37就太 12/25 09:18
→ dong2 : 跳，震動明顯變大 12/25 09:18
推 dong2 : 所以清晨出門上班開起來比下午下班順很多(清晨冷胎 12/25 09:23
→ dong2 : 壓36，下午冷胎壓變38~XD) 12/25 09:23
→ pussycat2009: 跟規格、配方也都有關，真的要說的話原廠值只能對 12/25 21:30
→ pussycat2009: 應原廠配胎 12/25 21:30