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大改款C-HR預計採用E3平台打造，可兼容油電、PHEV、純電等電氣化動力，未來將朝全面電氣化發展。下一代C-HR也將不會有純燃油車型，預計將以1.8L、2.0L油電混合作為 ...

目前中國C-HR EV 是以油車平台轉型成純電車，在續航力技術上難有突破，未來用上新平台的第二代C-HR，才會是豐田電氣化策略主菜之一。值得一提的是，目前 ...

預計改以1.8升或2.0升自然進氣引擎所構成的油電混合動力系統，並提供四驅系統給高階車款，TSS 3.0主動安全系統也有機會出現在大改款C-HR上。2.0升PHEV動力 ...

而Toyota近日就發布了C-HR Prologue的概念車，讓我們能預覽第二代車型設計之餘，更預告明年發表時將會同步提供標準油電及PHEV插電式油電動力。

純電車. 油電複合車. 複合式電動車. 轎車. 掀背車. 運動休旅車. 多功能休旅車. 皮卡. 跑車. 輕型商用車. 清除. 儲存. 柴油. HYBRID. 汽油. 複合式電動車. 純電車.

但日媒也不諱言，全新大改款C-HR在改搭2.0升油電動力之後，可想而知的，必然在售價上會做出相對調整；也因為如此，變「貴」的油電C-HR是否能夠重新 ...

歐洲Toyota 為C-HR 全新導入2.0 升THS II 油電混合動力。此系統與歐規Corolla Hatchback 及國內現行Lexus UX 250h 相同，綜效輸出可達184 匹馬力。2.0 升 ...

Toyota # CHR #toyotachr #toyotachr2023 #2023toyotachr #中天#中天新聞 ... 二代量產Toyota C-HR外觀確定｜Hybrid 混合動力和PHEV 插電式油電【#中天 ...

根據先前歐洲發表的C-HR Prologue，可以推測，大改C-HR不僅會有Hybrid油電複合動力，更將Plug-in Hybrid插電式油電複合動力一併加入，提供消費者更加 ...

Toyota豐田汽車為了要提升歐規C-HR跨界休旅車的吸引力，除了替新年式車款外觀進行微整型並提升科技配備之外，這次還導入了性能更強的新Hybrid油電動力 ...